Doprava je jedným z kľúčových bodov riešenia územia. Doprava je krvným riečiskom územia. Predstavuje dynamiku územia, schopnosť vyprázdniť rýchlo a bezproblémovo územie, či ho zásobiť dôležitou komoditou, zvládnuť nápor a hlavne udržiavať kontinuitu v komoditnom zásobovaní, v personálnej doprave aj havarijnej. Musí byť logická, trasovaná v hierarchii dôležitosti komunikácie. Musí byť bez, či len málo problémová, bez, či nízko kolízna, hospodárna v prevádzkovaní užívateľmi, nie náročná v investovaní. Ekologická.
Aj taký banálny problém, akým by mohol byť problém sklenených zastávok v meste budovaných či už v rámci eurofondov a či za vlastné, sa problémom stal.
Pôvodný zámer mať pre zákazníka mestskej hromadnej dopravy prívetivé prostredie, vybavené elektronikou a informáciami, s pocitom bezpečnosti, úkrytu a estetického výhľadu, sa stal problém, hádam ako z...
Nuž elementárne vedomosti o odstredivej sile, by mali v čitateľovi evokovať otázku o súvise tejto sily, polomere zákruty, priečnom sklone zvršku, konfigurácii, geomorfólogií terénu, urbanizácií územia, enviro otázkach, aby si vedel dať odpoveď, prečo niekde na rovine v zahraničí frčia vlaky 300 km za hodinu a u nás v tesných a zahustených dolinách...
Postrehol som, že aj sám Veľký Putin si vzal do svojich strategických zámerov budovanie širokorozchodnej, akože spojenie transibírskej trasy priamo do Wiedne. Nemusím príliš konšpirovať, aké sú skutočné zámery ruského medveďa, ale... V čase keď sa prekládka rozchodov na ukrajinskej hranici modernizovala, mala nahodená téma širokorozchodnej, navodiť...
