Popravde, je to už dosť otravné znova a znova sa zoberať témou, ktorá bola v r. 2018 odignorovaná so sľubmi, pokecovými stretávkami v Kultúrparku, bez nejakého poďakovania pripomienkujúcim, bez akejkoľvek reakcie, čo je základná slušnosť. Slušnosť mesta voči občanom, čo sa mu zbierajú na jeho správu, administratívu, čo by mala byť odborná.

Pôvodné pripomienky síce reagujú na pôvodné podklady ale myšlienky pripomienok akiste pretrvávajú a je možné, že od r. 2018 sa zmenili fakty a tak stratili na aktuálnosti, ale nechal som to tak. Mnohé linkové odskoky už neplatia a sú nedostupné najmä mestských stránok.

Tento myšlienkový koncept, projekt stránky, je chápaný nie ako úzko spätý s pripomienkovaním územného plánu, s úzkym záberom, ale má aj spoločenskopoznávaciu funkciu. 

a tu je výzva, podklady ku pripomienkovaniu: PPK - Plán pre Košice (planprekosice.sk) 

Nevyhnutným predpokladom tvorby územného plánu je správne nadefinovanie požiadaviek na jeho vytvorenie. Verejnosť je účastníkom takéhoto procesu, veď napokon ona je spotrebiteľom výstupu – pravidlami vytvoreného a schváleného územného plánu miesta jeho bývania a žitia.

Sú tu články, názory, podľa kapitol, konkrétne pripomienky ešte pôvodné z r. 2018 aj tie z r. 2024. 

Dá sa povedať, že ÚP mesta je tu po funuse. Výstavba sa tu vplyvom developerov odtrhla z reťazí a spustili sa projekty, čo tu mesto zablokujú na večnosť. Zatiaľ čo doprava dlhodobo zaostáva, čoho dôsledkom sú parkoviská na uliciach a zjednosmernenia ulíc, koncepcia mesta z hľadiska rozvoja ekologického riešenia odpadov starostlivosti o občana je na úrovni nula.

PPK - Plán pre Košice (planprekosice.sk)

Hm, mesto nereaguje už roky na akékoľvek podnety, ako to vyplýva z uverejnených dokumentov zasielaných na mesto. Zdá sa, že je to čas hlbokého ignorovania občana a nafukovania sa orgánov, čo sme si zvolili. Vraj sú tam aj odborníci. Mlčiaci, poslušní úradníci.  

Prečo?

Ak to zhrnieme a zovšeobecnime

Zdravotne ťažko postihnutí

sú na okraji záujmu, chýbajú základné vybavenia, nielen pre ZŤP, ale všeobecne lavičky, predaje lístkov MHD, čo je maximálny trapas a neúcta a antipodpora cestovného ruchu v podobe absencie infotabúľ, popisových tabúľ ulíc, úbohé je vybavenie WC, bezbariérovosť na úrovni doby kamennej.

Koncepčný pohľad, vízie

zatiaľ je to len pohľad developerskými očami s neusporiadanými a nekoordinovaným ťahmi, hranie sa na šport, pričom ide len o privilegovanie druhov a skupín z rozpočtu mesta neslúžiace rodinám a širokým vrstvám. Úplne by postačovali využívané školské ihriská a telocvične, a tam vylepšiť štandardy, nie hranie sa na olympijské štadióny, neustále prerábky, opravy, čoby pamätníčkov dobových papalášov. Pomohla by starostlivosť o dorast, zárobkovo činných, dôchodcov a nevládnym, ZŤP (zdravotne ťažko postihnutým) invalidom, osamoteným či ľudí potrebujúcich po prepustení do domácej liečby, domáce služby, sociálne zdravotnícke. Hranie sa na olympijské štadióny, nepoznať stav objektov, konštrukčný stav, zachovalosť, statiku, prevádkové parametre, hygienu, logistiku prevádzkovania a nepoznať ani žiadúce parametre so zázemím, dopravou a pod., a hádzať  miliónmi od zeme a  brucha borom volených diletantov a ešte z dielne diletantských poslancov je skutočne trúfalosť až hanba a neúcta k odborníkom. Potom z toho vyvstane zimný štadión vznášajúci sa nad zaťaženou dopravnou komunikáciou, so znásilnenými bezpečnostno - evakuačnými parametrami. 

Doprava, diaľnice, logistika, digitálne vnímanie sveta 

Vlastne styk s okolím prestal. Autá prefrčia cez krajinu, odizolované od okolia mantinelmi a ani nevedia že akou krajinou a obývanými oblasťami prešli. Vôbec sa nevedia a nedokážu pokochať  krajinou. Nevidia ju. Akiste hluk dopravy si berie svoju daň v podobe akože protihlukových zábran, ale sú zároveň aj protivnemové, protizrakové. Nie sú a neexistujú štúdie, pravidlá a realizácie estetických a aj účinných zelených opatrení. Momentálne sa hluk nepohlcuje len sa uztvára v labyrinte odrazov a roptýlení do okolia. 

Cestné prechody pre zvieratá, známe aj ako ekodukty alebo zelené mosty, 

sú špeciálne navrhnuté štruktúry, ktoré umožňujú bezpečný prechod zvierat cez cesty a diaľnice. Tieto prechody sú dôležité pre ochranu biodiverzity a znižovanie počtu zrážok medzi vozidlami a zvieratami. Na Slovensku sa tieto prechody často nachádzajú v oblastiach s vysokou hustotou divokej zveri. Na Slovensku sa nachádza niekoľko významných ekoduktov, ktoré pomáhajú zvieratám bezpečne prechádzať cez rušné cesty a diaľnice. Medzi najväčšie a najznámejšie patria: Ekodukt na diaľnici D1 medzi Mengusovcami a Jánovcami. Tento ekodukt je jedným z najväčších na Slovensku a je dôležitý pre migráciu zvierat v oblasti Vysokých Tatier. Ekodukt na diaľnici D1 medzi Važcom a Mengusovcami. Ďalší významný ekodukt na tejto diaľnici, ktorý pomáha znižovať úhyn zvierat v tejto oblasti. Ekodukt na diaľnici D2 pri obci Moravský Svätý Ján. Tento ekodukt je dôležitý pre migráciu zvierat v oblasti Záhoria. Tieto ekodukty sú navrhnuté tak, aby napodobňovali prirodzené prostredie zvierat a umožňovali im bezpečný prechod cez cesty. Je ich ale smiešne málo. Ekodukty, známe aj ako zelené mosty, sú rozšírené po celom svete a ich hustota a vybavenie sa líšia v závislosti od krajiny a miestnych potrieb. 

Hustota ekoduktov 

České diaľnice | Ekodukty (ceskedalnice.cz)

Zdá sa, že to nepatrí do ÚP Ke, ale princíp pasuje. 

Už aby boli aj v mestách (a Ke) nejaké tie homodukty pre chodcov, využívajúce najmä prirodzené danosti územia. Ale zatiaľ sa nedá prejsť na veľkých križovatkách peši, s kočíkom, s invalidným vozíkom o paličkách. Chodníky vedúce do blba, zebry vedúce zo zelene a do zelene, do plota, stĺpa..., alebo žiadne chodníky v miestach komunikácií, čo nútia pešiaka prejsť na druhú stranu a zebry, značiek nikde. Sídliska, mesto ako osamotené jednotky, nejaké extravilány, bez šancí prejsť pešo z jednej časti do druhej. 

Niekde to poriadne zaspalo a chcelo by to chodeckú spoznávaciu prechádzku mestom a sídliskami, časťami, okolím povinnú a pravidelnú pre papalášov mesta i tvorcov ÚP. 

Všetky kapitoly, podstránky územného plánu sú mojim autorstvom. Všetko je robené bez akéhokoľvek prijatého honoráru.

Vladimír Čuhran, horami.sk